Questo e' un ottimo argomento
Una pala (se avete mai provato a scavare con le mani sapete perche)
Accessori da recupero (IN BUONO STATO E DI CARATTERISTICHE ADATTE ALL USO!!!!Cosi non farete male a voi stessi, al vostro fuoristrada e a chi vi tirera' fuori dai guai) Minimo :1 strop e 2 grilli .
Chi ha il verro, sarebbe bene avesse anche la taglia e un paio di grilli in piu'
Aggiungo (non c'entra ma visto che siamo in discorso..)che chi non avesse sul suo fuoristrada dei punti di recupero ADEGUATI dovrebbe dotarsene quanto prima. Un gancio che si stacca puo' essere un
pericolo mortale: prevenire e' meglio che curare e provvediamo quindi a fare quello che serve per preparare il nostro mezzo.
Attrezzi assortiti servono sempre.Piu ne si hanno, meno ne mancheranno quando serviranno. Diciamo che per quanto mi riguarda, la jeep non esce di casa senza 1 set di brugole in pollici, 1 set di torx (con allegato il calendario di santi da bestemmiare) , MINIMO 1 chiave da 14 una da 17 e una da 19. Cacciaviti. Senza questi attrezzi non potrete sistemare praticamente nulla.
Una cinghia per il motore (cosi non dovrete cercare la vostra sul fondo del fiume

)
Guanti grossi da lavoro
Un caricabatterie per il telefono cellulare
una coperta calda
Una torcia
Un altra torcia
Acqua
Ancora un po d'acqua
Altra acqua
Cavi per fare ponte con un altro veicolo
Un tubo per travasare benzina o altri liquidi o una pompetta a sifone
Assortimento di fusibili e qualche filo elettrico
Una minima dotazione di pronto soccorso
ESTINTORE (pochissimi lo hanno....!)
Cd di Gary Allan (o altro artista Country a Vs scelta)
Questa direi che e' la dotazione base (diciamo "di sicurezza"), sicuramente manca qualcosa che mi e sfuggito di mente
Poi ,ricambi e olii per il nostro veicolo. Come ama dire qualcuno che e' piu esperto e saggio di me, "ognuno porti con se' quello che sa usare". Pero e' anche vero che se abbiamo una crocera di scorta dietro, e nn sappiamo cambiarla, magari nel gruppo qualcun altro sa farlo.Se non l'abbiamo, il problema di usare il ricambio non si pone in partenza.
Direi che i primi ricambi da avere sono crocere (1 per tipo minimo) anche una vecchia va bene basta che funzioni
tubi dei freni (ho provato ed e' un danno semplice da subire ed estremamente debilitante per il veicolo...non ci pensa mai nessuno...!)
Candele
olio motore
olio dei freni
semiassi (e olio differenziali) se li avete di scorta
Ruota di scorta (sembra una cazzata, ma...!)
U bolt per chi e' a balestre , due per tipo (sono diversi ant e post)
dadi e bulloni per bracci vari /barre panhard (spesso sono specifici )
Viti , dadi e bulloncini vari.
Nastro americano
Silicone (importantissimo!)
Filo di ferro (importantissimo)
E ora , per i piu' fighi.
Lente da maschera per saldare
alcuni elettrodi per saldatrice ad arco (fatti su in un sacchetto sottovuoto della mamma magari)
altro set di cavi per batteria
lima da ferro
(si puo effettuare saldature anche in mezzo ai grebani,si...)
E la lista andrebbe avanti e avanti. Diciamo che statisticamente quello che lasci a casa e' quello che ti servira, pero almeno uno ci puo mettere un po di buona volonta' nel contrastare la sfiga!!!