Pareri diversi

Per la mia poca esperienza darei più importanza al "quando" che al "quale" e Voi che ne pensate?

Concordo con te Jane

Assolutamente si'.
Tanti mettono olii "miracolosi" e poi se ne scordano per anni.
Meglio "l'olio del trattore" ma sempre nuovo... I lubrificanti hanno una vita tutto sommato modesta, e se loro "mollano" vengono seguiti immediatamente dalla meccanica!!!

Quando avete cambiato l'olio nei vostri ponti l'ultima volta?

Per me il 'quando' vale in funzione dell' uso del mezzo (quanti km percorsi e come li percorri).
X Christian: guarda che ormai anche i trattori usano oli selezionati al pari o più di quelli per auto o mezzi industriali

ehe si era un modo di dire, con quello che costano i trattori poi non ho proprio dubbi!!!

per quanto riguarda l'ingrassaggio della crociera dell'albero di trasmissione, visto che lo spinotto a ritenuta dell'ingrassatore "classico" non passa, come fate?....io attualmente utilizzo per quella crociera un ingrassatore a "siringa", ma oltre che essere scomodo, non riesco ad essere certo del risultato di riempimento (la maggior parte non entra e mi cade sul pavimento......e io bestemmio.....e non va bene).
io ingrasso tutti i punti ogni 2\3 uscite, se "bagnate" anche ogni volta e voi?
altra domanda: qual'è il sistema corretto per capire quanto grasso inserirenei nei punti di ingrassaggio senza il rischio di danneggiare i paraolio, specialmente se vecchi e induriti come i miei?

.....io ho limato un ingrassato re classico e ci entra bene, poi io non so' ma le crocere e tutto il resto le ingrassoogni 4 mesi circa....la quantita' di grasso boh non saprei, fin che esce un pelino....non metterne troppo comunque....

...ovvio poi dipende da quanto usi la macchina.....