Dubbio frizione

Forse non è nemmeno un problema però ho un dubbio ... da ieri il pedale della frizione fa un rumore strano, quando lo schiaccio sento una vibrazione come se il cavo della frizione facesse attrito nella sua guida (o qualche cosa del genere ...) ...
Qualcuno ha idea di cosa può essere? Mi devo preoccupare?

...non c'e' nessun cavo e' idraulica, sara' un gommino che fa' un pelo d'attrito...il pedale lavora bene?...la frizione stacca?

Sì sì la frizione non dà nessun problema ... sono io che mi faccio delle paranoie
Ho sempre avuto la paura di rompere il cavo frizione per strada ... quando pensavo che ci fosse il cavo ...
Grazie Alex, stò più tranquillo.

Io quell'attrito l'ho già sentito, quando andavo in acqua.

Confermo... potrebbe essere un po di porcheria finita dove non e' gradita. C'e una forcella di innesto che da una parte appoggia su una specie di pallina (fulcro) dall'altra c'e il pistolino dell'attuatore idraulico (che sulla tua dovrebbe essere esterno alla campana). Nel mezzo c'e il cuscinetto reggispinta (che appoggia sulla forcella tramite due "orecchie" che hanno il brutto vizio di spezzarsi, ed e' tenuto in posizione da due mollette che hanno lo stesso vizio..)
Nei punti di contatto si mette un velo di grasso , ma non si puo eccedere perche li vicino c'e il disco frizione per cui si parla davvero di una quantita minima, che puo essere lavata via in modo relativamente facile, questo puo causare scricchiolii strani..

Se riesco metto due fotine

@ Jane: in effetti ieri ha preso parecchia acqua !!!!

@ ChristianPN: Grazie mille, aspetto le foto e poi controllo (potrebbe esserci andata polvere durante il trialino di giovedì e ieri con tutta l'umidità che c'era ha fatto il resto ...)

Ecco qua:
allora qui c'e il gruppo forcella-cuscinetto reggispinta , assemblato sull'albero

Astina dell'attuatore frizione (qualcuno lo chiama anche ripetitore)


Cuscinetto reggispinta con orecchia rotta



Questo invece e' il pezzo nuovo



Riassemblare il tutto con un velo di grasso nei punti di contatto



Gia' che ci siamo , una frizione Centerforce II ...


Rimontare il cambio al suo posto,rimettere gli alberi di trasmissione, rimettere lo scarico, la pancia, il motorino d'avviamento,sale e pepe quanto basta.. et voila' il piatto e' servito

Ammazza Chris ... non sono in grado di aprire la campana da solo !!!!
Pensavo fosse fuori così da poter controllare io ...
Comunque sarà impressione ma oggi non me lo ha ancora fatto ... ti farò sapere.

PS. Comunque grazie per le foto e per la tua velocità di risposta!!!

Capita che come a me , dopo un po' non lo fa più, ma meglio controllare come fa Chris

io leggo sempre il manuale delle giovani marmotte ............

E' da ieri che è tornata come prima ... boooh !!!

S'e presa paura....

Già, le ho detto "se non torni come prima ti smonto la campana !!!"