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 TRIP MASTER

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MessaggioTitolo: Re: TRIP MASTER   Ven Feb 15, 2008 3:08 pm

in autostrada o su statali possibilmente antiche, ci sono i cartelli dei km scritti sul lato , meglio se i tratti sono dritti o poco interrotti da nuove uscite o strade. La cimpello sequals Ŕ da non fare, meglio la pontebbana nei tratti pi¨ liberi.

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MessaggioTitolo: Re: TRIP MASTER   Ven Feb 15, 2008 3:09 pm

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MessaggioTitolo: Re: TRIP MASTER   Ven Feb 15, 2008 3:10 pm

Non ho mai provato ma vero, si potrebbe anche con il gps

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MessaggioTitolo: Re: TRIP MASTER   Ven Feb 15, 2008 3:11 pm

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MessaggioTitolo: Re: TRIP MASTER   Ven Feb 15, 2008 3:41 pm

Io taro sempre sulla pordenone oderzo... ci sono i cartelli ogni 100 metri, all inizio fai tratti corti per sgrezzare la lettura, poi piano piano allunghi le note , io di solito continuo a correggere finche non ho uno scarto trascurabile sui 2 km (sono un po perfezionista vabbe...)
Se poi chi scrive i roadbook ha il trip starato, be cazzarola potevano anche sforzarsi a sistemarlo prima di fare il roadbook, ci vogliono 15 minuti...
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MessaggioTitolo: Re: TRIP MASTER   Ven Feb 15, 2008 6:53 pm

si Cristian, anche io ho provato con le paline (su altre strade) ma ho notato che funziona in genere solo con le paline della strada con cui ho tarato, se ci fai caso se nel punto della palina (100mt) c'Ŕ un ostacolo viene messa li vicino magari a qualche metro, l'atra viene messa a 100 da quest'ultima.se tari sulla pordenone oderzo ti trovi sempre giusto sulle cadenze o rilevi solo il totale? e se verifichi al ritorno sull'altra corsia?......se mi hai risolto il problema taratura ti devo qualche birra !!!!!
su dai altre idee........quella del gps forse funziona,in perfetto rettilineo, bisognarebbe provare......altri sistemi pi¨ macchinosi e perversi.......
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MessaggioTitolo: Re: TRIP MASTER   Ven Feb 15, 2008 9:56 pm

forse con il gps .. ma vedr˛
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MessaggioTitolo: Re: TRIP MASTER   Ven Feb 15, 2008 10:28 pm

Mi trovo sempre perfetto anche con i tratti intermedi, la pordenone oderzo e' ottima... sono messi i cartelli anche se non ci sono ostacoli, sono davvero precisi!

Che birre avete? Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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MessaggioTitolo: Re: TRIP MASTER   Ven Feb 15, 2008 10:32 pm

hihihihihihihih drunken
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MessaggioTitolo: Re: TRIP MASTER   Sab Feb 16, 2008 9:41 am

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MessaggioTitolo: Re: TRIP MASTER   Lun Feb 18, 2008 11:38 am

Ultimamente castello......
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MessaggioTitolo: Re: TRIP MASTER   Lun Feb 18, 2008 11:41 am

Ottima! Very Happy
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MessaggioTitolo: Re: TRIP MASTER   Ven Feb 29, 2008 12:35 pm

Problema : con il contachilometri elettronico occorre ordinare un pezzo per tradurre il segnale bas !
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MessaggioTitolo: Re: TRIP MASTER   Ven Feb 29, 2008 10:33 pm

Mi sembra che qualcuno sostiene che l'elettronico del JK sia diverso dal TJ , prova vedere qui che ne parlano
http://forum.fuoristrada.it/messages/18477/261475.html

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MessaggioTitolo: Re: TRIP MASTER   Ven Feb 29, 2008 11:49 pm

grazie jane st˛ indagando ! il capofficina dice che serve una centralina ( 180 euro ) che avrebbe dispo in 1 giorno , la quale traduce e passa il segnale BAS al trip .
Prima voglio verificare la precisione del mio kom dopo il cambio gomme . im origine tarato su 255x75r17 posso inserire un dato simile conr18 per avvicinarmi . ma non di pi¨ . Shocked

Comunque appena esci dal seminato gli ''ufficiali'' per quanto bravi e volenterosi siano brancolano nel buio ! study
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MessaggioTitolo: Re: TRIP MASTER   Sab Mar 01, 2008 12:23 am

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MessaggioTitolo: Re: TRIP MASTER   Sab Mar 01, 2008 12:35 am

Eh si , se penso che quando sono andata da loro con l'imobilizer del tj per farmelo togliere, mi han detto che quello era la chiusura centrallizzata ..... e stavo girando senza porte affraid ... robe da matti Very Happy

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