Quanti KJisti

1- Antonio crd su Kj Sport CRD MY07

2- Pad su Kj

Bene che ci sia qualcuno col kj visto che io ormai è già un anno che l'ho cambiata per la splendida e mitica tj

grazzzzzie per avermi inserito nella lista!..

finalmente una pagina per il Kj..

ciao

Antonio_crd ci vorrebbe un piccolo rialzo. Ne gioverebbe in off road. L'ideale 2,5". Pensaci e vedrai che diventa ancora più bella esteticamente e più funzionale

si crosy.. ed un po alla volta arrivare a qualcosina del genere vero?!..

http://www.ajeepthing.com/images/jeep-liberty-axleswap.jpg

e dopo ceme ce la parcheggio in garage?!..

No direi che quella è troppo. Per avere una Jeep così estrema conviene partire dal Wrangler TJ 4.0 che è più facile e performante. Ciao e a presto

Antonio, credo che se è nuova dovresti informarti se la garanzia rimane anche con un kit di rialzo prima di tutto, e comunque ho sentito buono quello della OME . In sede a Roma Jeepgeneration ce l'hanno anche con sconto soci

Parecchie cosette le scrive anche l'amico Andrea70 qui http://andrea70.jtv.cc/

Ti presento Ermes che ci ha raggiunto in Corsica nel 2007

Ermes che dovrebbe preparare un po' la sua land e il kj della moglie, prima di ridere della mia tj preparata metà jap. Vedremo nei trial quale va meglio

Jane c'è anche pad di Mestre che ha il kj ed è un amico di Michi

Aggiornato grazie Benriletto Pad

State crescendo anche come kj!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Un saluto a tutti! In particolare alla vulcanica Jane.

E' la prima volta che scrivo su questo bel forum [forse un po' scuro per i miei gusti ]. Lo scorso anno in effetti, come ho già avuto modo di dire a Crosy, a causa di impegni sia famigliari sia di lavoro praticamente non ho fatto nulla di OR, ed infatti non ho partecipato a nessun raduno nè Jeep nè altri.
Spero che quest'anno vada meglio! Ho qualche progetto ma non ne parlo per scaramanzia.

Per quanto riguarda l'abbinata OME - BF AT devo confermare che sono molto soddisfatto. Se Antonio_crd desidera, posso approfondire un po' più le motivazioni.

Ottimo Pad dagli un po' dei tuoi pregevoli consigli!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vai che ti ho schiarito lo sfondo

...... in effetti ora vedo un simpatico azzurrino

A beneficio di Antonio_crd riporto qualche mio commento sull'utilizzo degli OME:

Prestazioni in fuoristrada : Con l'assetto originale chiunque abbia percorso degli sterrati di montagna, magari in occasione di un raduno, o solo dei tratturi con buche anche non pronunciate, sicuramente sarà incappato in qualche fondo corsa degli ammortizzatori o in una "spanciata". Situazioni queste che riducono il piacere della guida, dovendo stare sempre all'erta su qualsiasi modifica incontrata del fondo e con il timore di subire danni anche su ostacoli invero poco pronunciati. Dopo l'installazione del kit OME (sceglier il tipo "hard" mi raccomando) percorrendo gli stessi tratti si nota subito la possibilità di mantenere una velocità media più elevata non incappando più in quei problemi appena citati.

Dal punto di vista dell'assetto si nota sicuramente una migliore distanza dal suolo dell'avantreno, essendo questo a ruote indipendenti, che facilità il passaggio sulle asperità del terreno. Risulta inoltre migliorato "l'angolo di dosso" che evita di toccare il fondo durante scollinamenti o passaggio di dossi particolarmente pronunciati. Il retrotreno naturalmente, essendo ad assale rigido, non migliora la distanza dal suolo ma comunque, in accoppiata con la maggiore estensione degli ammortizzatori sia anteriori che posteriori, permette una maggiore mobilità della KJ, anche in situazioni di twist.

Stabilità su strada : nonostante a quanto si possa pensare, l'utilizzo del kit di rialzo non pregiudica la stabilità e la tenuta di strada. Infatti la rigidità delle sospensioni (mi riferisco naturalmente sempre alla versione "hard"), pur avendo aumentato il baricentro, comporta un assetto maggiormente piatto della vettura con minore coricamento laterale durante la percorrenza di curvoni autostradali o bruschi cambiamenti di direzione. Tale sensazione non è solo mia ma anche di altri che hanno adottato lo stesso kit e dei passeggeri che mi hanno accompagnato sia prima che dopo la "cura" a cui ho sottoposto la mia KJ.

Quanto riportato è tratto da un mio articolo pubblicato gentilmente tempo fà sul sito di Andrea70. Ecco il link per la lettura completa:

http://andrea70.jtv.cc/articolo_sospensioni_kj_01.html

Naturalmente penso che tali risultati si possano anche ottenere con altri validi kit, ad esempio come quello Skyjacker 2,5". Attenzione però che è più alto della OME da 1,5"-1,7" con conseguenti pro e contro.

Bravo Pad ottimi consigli e chissà che Antonio_crd li prenda in seria considerazione. A presto

grazie Pad, e benvenuto tra i KJisti...